[Артемий]

Освинцованный трактор "Владимировец" прозванный ликвидаторами "Федя"

 428036.jpg (51,98К)
Количество загрузок:: 49

[Артемий]

Вот еще один трактор

[Артемий]

Какой-то трактор с интересной кабиной



Похож на ДЭТ. на кабине ФВУ.

[Артемий]

Какой-то транспортёр (возможно импортный) везущий часть балки "Мамонт"

[Артемий]

Краны Demag CC4000 на всех трёх кранах экранированные свинцом кабины.

http://www.yaplakal....37979775009.jpg

http://www.yaplakal....37977125195.jpg

http://www.yaplakal....37949169936.jpg

[Артемий]

Какая-то машина радиационной разведки. Похоже что сделана на базе БМР-ки (Боевая Машина Разминирования) непонятно как и чем экранированная.

http://chzo86.narod....er/other_23.jpg

Двое ликвидаторов за ними ИСУ-152

http://chzo86.narod....1/other1_16.jpg

Прокладка стены в грунте

http://chzo86.narod....er/other_26.jpg

Финский карьерный погрузчик TORO. Управлялся по радио.

http://chzo86.narod....oro/Toro_03.jpg

[Артемий]

Роботы и трактора с освинцованной кабиной:









Все фото с chzo86.narod.ru

[Артемий]

"Батискаф" для осмотра активной зоны



На фотоснимке сделанным А. Г. Ахламовым, еще одно приспособление, с помощью которого ликвидаторов старались уберечь от воздействия радиации. Его, пожалуй, вообще можно было бы отнести к жанру научной фантастики. Это – батискаф, который использовался для работ в условиях повышенной радиации. Батискаф – это кабина для безопасности людей обшитая свинцом. Вес его составлял 30 тонн, а каждая из дверей ведущих внутрь весила около 300 килограммов!


Картинка не загружается и поэтому посмотрите перейдя по ссылке

Батискаф из ЧАЭС

[vovkulak]

Артемий (13 Сентябрь 2011 - 02:36) писал:

"Батискаф" для осмотра активной зоны

Если не ошибаюсь, в этой кабине находился оператор, который находился в районе монтажа конструкций Объекта Укрытие и по рации руководил процессом. Также с помощью этой кабины осмотривались места установки монтажа конструкций Саркофага.

[Артемий]

vovkulak (13 Сентябрь 2011 - 02:50) писал:

Если не ошибаюсь, в этой кабине находился оператор, который находился в районе монтажа конструкций Объекта Укрытие и по рации руководил процессом. Также с помощью этой кабины осмотривались места установки монтажа конструкций Саркофага.

Да. Но я еще где-то читал что что-то подобное использовалось при сборке кранов.

[Артемий]

Очень интересный кран Liebherr. Кабина водиеля освинцована.

Прикрепленные файлы

•  Кран со свинцовой кабиной.JPG (82,85К)
  Количество загрузок:: 66

[Артемий]

Бетононасос Путцмейстер со свинцовой кабиной. Интересно, что мог видеть водитель через такие маленькие щели?

Прикрепленные файлы

•  PCP_91_Tschernobyl_480x243.jpg (26,37К)
  Количество загрузок:: 58

[Артемий]

Чернобыльский МАЗ-504. Место водителя защищено 10мм свинца левая дверь заварена, Спереди небольшое стекло толщиной 100мм. Вход через правую дверь. Сделано таких было всего 4 штуки. Из воспоминаний следовало что мазы имели сильный крен на левый бок, а при транспортировке один из них перевернулся. Предполагалось что они будут ипользоваться с полуприцепами-панелевозами. Их фото нет. Но есть фото модели.

Прикрепленные файлы

•  maz_504_chernobil.jpg (37,26К)
  Количество загрузок:: 48

[Артемий]

Кран Liebherr поднимает или опускает какого-то робота. На кране установлено огромное количество телекамер.

Прикрепленные файлы

•  chernobylskiy_reportazh_96.jpg (282,05К)
  Количество загрузок:: 75

[vovkulak]

Артемий (13 Сентябрь 2011 - 22:38) писал:

Кран Liebherr поднимает или опускает какого-то робота. На кране установлено огромное количество телекамер.

Вот это и есть известный немецкий робот (МF-2 или 3)

[Артемий]

vovkulak (13 Сентябрь 2011 - 23:35) писал:

Вот это и есть известный немецкий робот (МF-2 или 3)

Да. Возможно это и есть комплекс Блохер мотор (см. ветку про роботов) подаренный Германией в 1986 году. А состоял он из робота телеуправляемого крана и 2х фургонов. Этот робот похож на тот что на фото в ветке про роботов. Вот он, но называется он MF-4-2:
 5_19.jpg (122,61К)
Количество загрузок:: 27

[Артемий]

Техника:

1 Кран Liebherr
2 Перевозка балки "Мамонт"
3,4 КрАзы с освинцованной кабиной
5 Т-130 со свинцовой кабиной.

 0_2c066_723e815_L.jpeg (27,8К)
Количество загрузок:: 60  152852.jpg (247,66К)
Количество загрузок:: 66  chernobyl-likvidacia.jpg (46,21К)
Количество загрузок:: 54

 img650.jpg (255,87К)
Количество загрузок:: 67  0_57bb4_8b348962_XL.jpeg (249,01К)
Количество загрузок:: 63

[Артемий]

Давно я все собирался написать про гусеничные краны Demag. Но вот наконец собрав немного интересной информации я начну.

Выдержки из книги И.А. Беляева БЕТОН МАРКИ « СРЕДМАШ» стр.68-71
Наряду со многимиорганизациями различных министерств и ведомств для ведения этих работ былпривлечен трест «Спецмонтажмеханизация» Минсредмаша СССР, возглавлявшийся в товремя Кириллом Николаевичем Кондыревым.


В середине мая 1986года в районе расположения Чернобыльской «Сельхозтехники» на окраине городаначал создаваться специализированный участок № 6, впоследствии вошедший всостав монтажного района УС-605. На месте работу по созданию участка возглавилАнатолий Григорьевич Яковлев. Первая трестовская автоколонна из Москвы прибылав Чернобыль в двадцатых числах мая.


28 мая в Чернобыль уже была доставлена первая техника для работы в условиях повышенной радиации,оборудованная освинцованными кабинами. Сложными были перевозка и маршрут от Москвы до Чернобыли прошли за двое суток. На смену А.Г.Яковлеву 3 июня прибывает жизнерадостный и ничего на свете не боящийся Борис Иванович Лопаткин,впоследствии много раз возвращавшийся в Чернобыль, несмотря на полученные дозыоблучения, значительно превышавшие установленные нормы.
Железным правилом тойпоры, которое позже стало традицией, считалось : «С ходу — в бой!». Икруглосуточно, невзирая на погоду, как и подобает в боевых условиях. Шли вЧернобыль грузы, челноком крутились автобусы, привозя и увозя смены монтажникови механизаторов, которые в то время выполнили уникальные работы по монтажу регистров охлаждения под четвертым разрушенным блоком.

Начинаются работы по подготовке площадок для монтажазападногерманских дизель-гидравлических самокатных кранов фирмы «Демаг».


Но еще до началаработ этих кранов, благодаря находчивости и решительности Б.И.Лопаткина удалосьввести в строй действующие, оставленные в Чернобыле прежними хозяевами исчитавшиеся «грязными», краны ДЭК-251, КС-5363, К-162, а также кран «Январец»40 тонн и «Днепр» 25 тонн. Ввод в действие этой техники, а также прибывшие вЧернобыль краны фирмы «Либхер» позволили обеспечить необходимый фронт работ помонтажу «Демагов» и проведению монтажниками сборки металлоконструкций дляобъекта «Укрытие». В середине июня настанцию Тетерев начали поступать платформы с конструкциями трех кранов «Демаг».Их стали различать по последним цифрам заводского номера. Таким образом, краныс заводскими номерами 41016, 41020, 41021 превратились в короткие боевые —16-й, 20-й, 21-й.Работы по монтажуэтих кранов были поручены МСУ-116 треста «Спецмонтажмеханизация». Монтировалисьони на расстоянии около одного километра от четвертого энергоблока. Чтобы представить все трудности и опасностиэтой работы, достаточно сказать, что узлы и детали каждого крана занимали приперевозке 32 железнодорожные платформы, а весил кран в собранном виде 1200тонн.



«Демаги» № 20 и № 21 были в то время кранами новогопоколения. За счет дополнительного устройства — суперлифта весом 480 тонн, ониобладали большей грузоподъемностью, чем «Демаг» № 16 (500т), и были оснащеныосновной и вспомогательной стрелой длиной по 76 метров каждая. Эти